第一天到達吉隆坡,想說把比較遠的行程先排在前面

這樣接下來的行程會比較輕鬆

今天主要早起到黑風洞(Batu Caves)

到達黑風洞的交通方式算簡單

從我們那站捷運站(Imbi)-->搭到(KL Central)

轉乘另一種交通工具即可

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這他們的捷運,不過他們好像叫做單軌電車(monorail)

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到KL Centrail可以轉乘KTM(另一種軌道系統,類似台灣的火車)

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從單軌電車站走到KTM站要穿過一整個MALL,而且要上下電扶梯,

建議照指標走,比較不會迷路

到達KTM站後,要另外買票,就在站旁邊而已

但是他沒有自助售票機,只有人工買票

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他的人工售票櫃檯又只有一個,當天巧遇重要節日,人非常多

已經從櫃檯排到正對面櫃檯了!!!

滿滿滿的人潮,有點害怕接下來上火車之後的慘況!

因為今天太多人要去黑風洞朝聖(真的是朝聖,不是有哪位明星在那邊開演唱會XD)

還好排隊時間也沒有想像的久,大概排20分鐘可買到,

基本上他班次較少,我們就買了最接近的一班,黑風洞就是直接搭到最底站即可,要搭一小段時間才會到喔

走進去站內,可能太多人要去黑風洞

所以站方直接貼出公告,去第三月台等車(翻譯:你不要再來煩我,一直問我在哪個月台了)

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對向車子來了!

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這裡也有女性專座車廂,但我在這節車廂看到一堆男人啊!!!(女性專座是只有那片玻璃嗎)

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這種玻璃設計還蠻新銳的,而且去回程都剛好有一面玻璃窗有這種慘況

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當我們走出月台時,就是滿滿滿的震撼!!

因為除了印度人以外,鮮少亞洲人,就連西方臉孔也很少

我們真的很有勇氣今天前往

今天是印度大寶森節的最後一天,也是黑風洞慶祝開園N年的大慶(我忘記到底是幾年了)

當天據估計湧入10萬人潮啊!!!!!

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男信徒們在進去之前,會先在旁邊剃光頭,然後再抹上金粉

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往黑風洞的兩側,有許多小攤販賣印度食物(真得很像來到了印度喔!)

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還有花圈

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還沒有走到黑風洞就已經人滿為患了

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這是在旁邊快速道路交流道下,整條馬路已被包場

所以你可以看到非常多扛著鐵架的男信徒

就好像台灣的媽祖出巡,我覺得這個活動人又更多

也可以看得到許多信徒在頭上扛著一個容器,裡面裝得是牛奶

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鐵架高達幾公斤,而且要在三十幾度的高溫走好幾個小時,還是赤腳

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在我們待著的幾個小時中,看到了將近50組鐵架吧!

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到底什麼是大寶森節?

五彩繽紛與極致疼痛並存的大寶森節

每年1-2月,就是印度教重要的大寶森節(Thaipusam),這天為了懺悔、贖罪,或是祈福的信眾,會背上用鐵片、鮮花素果裝飾的「卡瓦第」(Kavadi,有人直接用行動祭壇稱呼),或是跟隨聖人的腳步同樣扛上吊掛兩壺鮮奶的桿子,一步步往「黑風洞」(Batu Caves)的山路爬。

信眾肩上扛著的「重擔」不只是依靠身上的力量支撐,許多人會把鐵架、或是桿子用細小的鐵鉤刺入皮膚,此外,他們踏上參拜之路前,也會把尖刺、鉤子刺入臉上、舌頭,或是叫人拖著勾在他們背肉上的鐵鉤前進,這樣的「苦行」,一方面讓信眾無法說話,也讓他們更專注在對神明的懺悔和奉獻上。

漫長苦行抵達黑風洞

踏上參拜之路前,信眾們要先經過48天左右的禁慾和齋戒儀式,最後才能以潔淨的身心向神明懺悔或祈福,最後經過8個小時、長達15公里的苦行後,信徒們要再爬上272個階梯,來到位在吉隆坡的「黑風洞」廟;這座由天然石灰岩形成的寺廟,不只是印度教徒們重要信仰核心,特殊的自然景觀也成為許多觀光客會到訪的地方!

(以上內容截自地球圖輯隊)

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走了快要半小時才到門口(一方面也是因為我們一直拍照)

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這張照片很震撼!因為這位信徒的確把鐵鉤刺進嘴巴裡面去!真所謂苦行啊!

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這位也是刺著鐵鉤,後來這位有上當地新聞喔!(我們晚上看新聞發現的)

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進來你會看到一尊位於黑風洞入口山腳、43公尺高的室建陀神像,該神像造價2千4百萬印度盧比,耗費1,550立方公尺量的混凝土,250公噸的鋼筋,以及300公升的金漆,由15位印度來的雕刻家所完成;目前為世界上最高的室建陀神像,也是世界上第二高的印度教神像。

真的太壯觀了,所以非常多人拍照。

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我們準備爬上272階階梯,才能登上山頂朝聖!

不過今天人太多,必須排隊,光是排隊就排了半小時以上,而且太陽又大!

有時候有鐵架團體準備上去時,又必須先讓他們上去~

下來的人潮也多,有不定時的管制(停止人潮上去!)

 

終於換我們準備上去時,我跟我同學兩個人都極度害怕萬一中暑怎麼辦(我個人有前車之鑑)

還好整個樓梯算平穩,而且大概1X階會有一個小平台,如果真的累了,可以稍微停下休息

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終於!!我們爬上來了

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裡面人也是不少,不過沒有太陽,比較舒適一些,

上面有販賣部,所以不用害怕中暑或缺水

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在往裡走有更核心的基地

但因為他強制規定要脫鞋(路旁你可以看到幾百雙無名鞋被拋棄在路的兩側....我跟我同學太害怕脫得下,穿不回了),所以我們沒有進去

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整個山洞內有非常多神像布置與彩繪

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當然還有最重要的自然景觀--石灰岩地形

可以看到完整的鐘乳石、石筍時,真得覺得一切都值得了

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那些扛鐵架的信徒,會在此稍作休息

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然後又虔誠地扛著走下去

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拿著容器裝鮮奶的信徒,會往上走,把牛奶倒到中間的湖,象徵願望達成這樣

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不誇張,下山一樣滿滿的人!

平時在這條路上,會有非常多猴子

不過大概今天人太多了,只看到一兩隻。

總之,自然景觀加上人文特色,今天衝擊好大啊!!!!!!

此時也已經一點多了,但對於印度食物我們不太敢嘗試

所以我們決定先搭車子回去

但.................

買票人潮滿到我們不得其門而入

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幸好他開了非常多櫃檯賣票,但...

你以為買到票就沒事了嗎?

因為人潮太多,車站直接關鐵門管制!

但後面大媽、阿嬸、叔伯、兄弟姊妹狂擠啊(到南部弄假牙,好擠啊~~~)-->苦中作樂

我跟我同學順著作用力,瞬間變成漢堡中間那一片被擠得扁扁扁的肉排

好加在一切平安搭上車,肚子也餓扁扁了

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下個景點獨立廣場週邊Masjid jamek站下車。

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這裡有許多古蹟與現代建築融合在此

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走到城市畫廊前面就有I LOVE KL的裝置藝術,必拍照啊

而且前面有個保全,他很樂意替我們拍照唷

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獨立廣場(Dataran Merdeka)位於馬來西亞吉隆坡的蘇丹阿布都·薩馬德大廈前。1957年8月31日午夜,英國國旗在此降下,馬來西亞國旗首次升起。廣場的南端有一個95米高的旗杆,在世界上最高的旗杆之一。此後,每年8月31日的國慶遊行在此舉行。

廣場周邊也有許多歷史建築。

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當天天氣有點陰,所以拍照起來不是太美,有點可惜囉!

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接下來從獨立廣場到唐人街,吉隆坡唐人街不只一個,我們是去茨廠街那條

獨立廣場到唐人街:搭安邦線從Masjid jamek站搭往AMPANG或SRI PETALING的方向到Hang Tuah(2站)再轉KL單軌電車往KL SENTAL方向搭1站到Mahalajalela站或是後一站pasar seni站,更近茨廠街(Jalan Petaling)。
乘坐LRT黃線到Paasr Seni站,步行約10-15分鍾即可抵達。先經過中央藝術坊,再進入禎祿街(Jalan Tan Cheng Lok),右邊第二條街道就是茨廠街。LRT Star,在人民廣場站(Station Plaza Rakyat)下車,向大家購物中心(Kompleks Kota Raya)走,在大家購物中心右邊,轉入購物中心對麵的蘇丹街,步行3分鍾就可以抵達茨廠街。(交通方式很多種,因為他周邊兩個捷運站都很近)

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在唐人街可看見中國形式的書院

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往茨廠街走去,可以看到很多髮飾批發,很像台北火車站後站

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茨廠街:其實,茨廠街名字的由來,源自葉亞來在1880年,在現今茨廠街豐隆銀行所在地開設了一家茨廠,茨是木薯的意思,茨廠是將木薯加工成木薯粉后外銷出國。

葉亞來是吉隆坡華人加工業的始祖,他在茨廠街設廠,從歐洲引進攪拌機,白天機器轟轟隆隆的操作聲,是人們對這條街最深刻的“音”象。

雖然,茨廠于1881年倒閉,但當地華人仍把茨廠當成地標,命名為茨廠街,流傳至今。

今天的茨廠街,是吉隆坡人熟悉的一條街,也是遊客眼中的“唐人街”,百年來見證了吉隆坡的發展。

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飢腸轆轆的我們,一樣聽從部落客推薦,吃了餛飩麵

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我覺得唐人街蠻像香港的女人街,有賣包包(仿名牌),也有賣乾貨、食品、旅遊紀念品

重複性高,而且價格一開始都會開很高(看準歐美遊客多,準備大削一番

而且裡面的攤販多是尼泊爾人(後來導遊朋友告訴我的)

唐人街似乎也名存實亡

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因為沒有想像中的好逛,所以稍微逛一下就出來了

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依然可以見到華人信仰-關帝廟

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驚訝的是這邊有印度教寺廟,應該是應為這邊尼泊爾人口多,有個信仰中心也好~

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今天的戰利品,在瓷廠街買了掛飾,成功殺價到了15RM非常划算又有質感

買來當作教材很適合!也買了鑰匙圈、磁鐵這種一般的送禮紀念品

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晚上回飯店看新聞,今天早上的大寶森節活動果然上新聞,熱鬧非凡啊!

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在馬來西亞每天都超級充實,敬請期待下一篇,導遊朋友要出現了!

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